Подвижная автомобильная ремонтная мастерская ПАРМ-ЗМ предназначена для выполнения среднего и текущего ремонта автомобилей и гусеничных тягачей на готовых агрегатах и…
Инструментально-раздаточная мастерская в автотракторном исполнении МИР-АТ предназначена для хранения, транспортировки и выдачи запасных частей, материалов и инструмента, применяемых при текущем…
Ремонтно-механическая мастерская МРМ была впервые создана в 1963 году на 38-м Опытном заводе Министерства обороны СССР в Бронницах. Мастерская МРМ…
Минский завод колесных тягачей (МЗКТ) во времена существования СССР являлся секретным подразделением Минского автозавода (МАЗ). После распада Союза подразделение отделилось…
Гусеничный плавающий транспортёр ПТС предназначен для десантной переправы артиллерийских систем, колёсных и гусеничных артиллерийских тягачей, бронетранспортёров и автомобилей при форсировании…
Реки, озёра и болота являются естественными препятствиями, которые сильно затрудняют наступательные действия войск. Степень трудности преодоления этих препятствий зависит от…
Имущество НЖМ-56 предназначено для наводки железнодорожных наплавных мостов и устройства паромных переправ через широкие и глубокие водные преграды. Глубина воды…
Понтонно-мостовой парк ПМП предназначен для оборудования мостовых и паромных переправ. Из материальной части парка оборудуют мостовые переправы грузоподъёмностью 60 и…
Буксирно-моторный катер БМК-150 предназначается для обслуживания тяжёлого понтонного парка ТПП. Также его можно использовать для выполнения различных вспомогательных работ на…
Лёгкий понтонный парк ЛПП является табельным переправочным средством частей инженерных войск, обеспечивающим устройство мостовых и паромных переправ грузоподъёмностью до 40…