Гусеничный снегоболотоход ГТ-СМ представляет собой снегоболотоходную гусеничную машину. Он предназначен для перевозки личного состава, различных грузов, буксировки прицепов массой до 2 тонн, эвакуации раненых и для других потребностей войск в северных районах страны, а также для перевозки людей и народнохозяйственных грузов.
Снегоболотоход рассчитан на эксплуатацию и безгаражное хранение при температуре окружающего воздуха от плюс 40 до минус 50 градусов. Он предназначен для эксплуатации в различных дорожных условиях и при бездорожье.
Грузоподъёмность снегоболотохода на платформе 1 тонна или 10 человек. В кабине размещаются водитель и командир.
Основные части транспортёра: корпус, силовая установка, трансмиссия, ходовая часть и оборудование.
К особенностям компоновки снегоболотохода относятся переднее расположение ведущих колёс и агрегатов трансмиссии, продольное расположение двигателя в средней части корпуса и заднее расположение платформы, которая может использоваться как десантное или грузовое отделение.
Корпус вездехода ГТ-СМ сварной, цельнометаллический, герметичный. Он состоит из кабины, моторного отделения и платформы.
Кабина снегоболотохода металлическая, двухдверная. Двери имеют по всему контуру резиновые уплотнители, исключающие попадание пыли и воды в кабину. В крыше кабины имеются два люка с герметичными крышками. Для вентиляции кабины крышки открываются и фиксируются в нескольких положениях. Кабина оборудована двумя сиденьями, отопителем, стеклоочистителем передних стёкол, плафоном освещения и противосолнечными козырьками. Предусмотрен обдув ветровых стёкол тёплым воздухом.
Моторное отделение снегоболотохода отделено от кабины и платформы металлическими стенками. Они состоят из ряда съёмных панелей с резиновыми уплотнителями и обеспечивают доступ к двигателю изнутри кабины или со стороны платформы. За спиной сиденья водителя находится съёмная панель, обеспечивающая доступ к аккумуляторной батарее.
Платформа снегоболотохода открытая. Верхняя часть заднего борта откидная. По контуру откидного борта установлен резиновый уплотнитель. В кормовой части платформы над крыльями расположены две ниши, в которые укладываются цепи самовытаскивания и домкрат.
Двигатель вездехода — V-образный, восьмицилиндровый, четырёхтактный, карбюраторный, с жидкостным охлаждением. Двигатель в сборе со сцеплением, коробкой передач и дополнительной передачей составляет как бы один агрегат, установленный в моторном отделении и закреплённый на специальных кронштейнах в четырёх точках.
Топливная система состоит из четырёх топливных баков (один из них запасной), топливопровода, фильтра-отстойника, топливного насоса, фильтра тонкой очистки, воздухоочистителя с автономным забором воздуха и впускной трубы. С топливной системой связан также ограничитель частоты вращения.
Технические характеристики транспортёра ГТ-СМ
Масса в рабочем состоянии: 3750 кг. Грузоподъёмность платформы: 1000 кг. Количество мест: — в кабине: 2 — на платформе: 10 Макс. масса буксируемого прицепа: 2000 кг. Колея (расстояние между серединами гусениц): 2180 мм. Дорожный просвет: 380 мм. Тип двигателя: 4-х тактный, бензиновый Модель: ЗМЗ-73 Число цилиндров: 8, V-образное Топливные баки: 3 основных и 1 запасной по 77,5 л. каждый Общая вместимость баков: 310 л. Топливо: бензин с октановым числом 76
