Архив по тегу: вездеход

Гусеничный снегоболотоход ГТ-СМ представляет собой снегоболотоходную гусеничную машину. Он предназначен для перевозки личного состава, различных грузов, буксировки прицепов массой до 2 тонн, эвакуации раненых и для других потребностей войск в северных районах страны, а также для перевозки людей и народнохозяйственных грузов.

Снегоболотоход рассчитан на эксплуатацию и безгаражное хранение при температуре окружающего воздуха от плюс 40 до минус 50 градусов. Он предназначен для эксплуатации в различных дорожных условиях и при бездорожье.

Читать статью полностью...>>>

Боевая разведывательная машина БРМ-3К предназначена для разведки на поле боя и артиллерийской разведки в составе подразделений сухопутных войск и отрядов морского десанта днём и ночью в любое время года и при любой погоде, включая условия ограниченной видимости (дождь, снег, туман, дымовая завеса, световые помехи и т.п.).

Машина БРМ-3К оборудована эффективными средствами наблюдения и разведки, современным вооружением и системой управления огнём, передовыми средствами навигации, ориентирования и связи и может быть использована для организации удалённого наблюдательного пункта.

Читать статью полностью...>>>

Гусеничный самоходный паром ГСП предназначен для паромной переправы средних и тяжёлых танков, самоходных артиллерийских установок и средних танков с минными тралами при преодолении войсками водных преград. Паром образуется из двух полупаромов — правого и левого.

Гусеничный самоходный паром ГСП создан в ОКБ инженерных войск под руководством А. Ф. Кравцева на основе узлов и агрегатов танка Т-34, плавающих танков ПТ-76, ТП-16 и транспортёра К-61.

Читать статью полностью...>>>

Универсальное гусеничное лёгкое шасси предназначено для монтажа объектов техники.

Шасси расчитано на эксплуатацию и хранение на открытых площадках при температуре окружающего воздуха от минус 45 до 45 градусов Цельсия, в горных условиях на высоте не более 3000 м. над уровнем моря, в брызгонесущей среде (дождь, снег), при влажности воздуха 98%, температуре от 15 до 20 градусов и при запалённости окружающего воздуха не более 2 г/м3 (для системы очистки воздуха двигателя).

Универсальное гусеничное лёгкое шасси имеет две модификации: шасси изделия 2С1 и изделие 26, которые отличаются элементами электрооборудования и размещением ЗИП.

Читать статью полностью...>>>

Машина БМД-1 — боевая, бронированная, гусеничная, плавающая, десантируемая с самолёта АН-12 парашютным или парашютно-реактивным способом.

БМД-1 вооружена 73-мм гладкоствольным орудием 2А28, тремя 7,62-мм танковыми пулемётами ПКТ (один спаренный с орудием и два в шаровых установках в носовой части корпуса) и пусковой установкой для запуска противотанковых управляемых реактивных снарядов 9М14М. На бортах машины и вкрышке кормового люка имеется три шаровых установки, позволяющих вести прицельный огонь из автоматов АКМС.

Машина имеет устройства для защиты экипажа от воздействия радиоактивных и отравляющих веществ и бактериальных аэрозолей.

Читать статью полностью...>>>

Двухзвенные транспортёры ДТ-10П (плавающий) и ДТ-10 (неплавающий) предназначены для перевозки различных грузов общей массой до 9,8 тонн по дорогам и местности с низкой несущей способностью грунта.

Плавающий транспортёр ДТ-10П способен перевозить до 1,5 т груза в кузове первого звена и до 8,3 т в кузове второго звена.

Неплавающий транспортёр ДТ-10 предназначен преимущественно для перевозки длинномерных (13,5 м.) неделимых грузов массой до 9,8 т на общей платформе.

Читать статью полностью...>>>

Средний артиллерийский тягач АТС-59Г выпускается взамен тягача АТС-59. Тягач АТС-59Г отличается от АТС-59 в основном новой более широкой герметизированной кабиной, а также системами, приводами управления, сборочными единицами и деталями, появившимися вновь или изменёнными в связи с установкой новой кабины.

Средний артиллерийский тягач АТС-59Г предназначен для буксировки артиллерийских систем и прицепов общей массой до 14 т, монтажа специального оборудования, а также для перевозки людей и различных грузов.

Читать статью полностью...>>>