Тягач МЗКТ-79306

мзкт 79306Минский завод колесных тягачей (МЗКТ) во времена существования СССР являлся секретным подразделением Минского автозавода (МАЗ). После распада Союза подразделение отделилось от МАЗа и стало самостоятельным предприятием. Сегодня МЗКТ находится под эгидой Министерства обороны Республики Беларусь.

Примером АТС «двойного назначения» являются две модификации тяжеловозов с полным приводом МЗКТ-7930 и МЗКТ-79306. Их различие лишь в коробке передач: на МЗКТ-7930 монтируют силовую установку целиком Ярославского моторного завода (двигатель ЯМЗ-846 мощностью 500 л.с. и механическую коробку передач ЯМЗ-202.04 (9/2) со сцеплением ЯМЗ-151-10), а на – МЗКТ-79306 дизельный двигатель Deutz BF8M 1015 C мощностью 544 л.с. с автоматической коробкой передач (гидромеханической передачей) Allison (5/1). Остальные агрегаты и компоновка автомобилей одинаковы.

Читать статью полностью...>>>

Магистральный тягач МАЗ-530905

тягач маз 530905Тягач МАЗ-530905 оснащён однотипной двухместной кабиной – модификацией кабины образца 1997 г. После «камазовского» салона, неизменного уже несколько десятилетий, салоны МАЗов при сопоставимых размерах – как квартира. В них действительно большой запас внутреннего пространства, и по своей идеологии они близки к модульной схеме, применяемой на Renault Magnum.

Подниматься в кабину очень удобно благодаря двум поручням и трём профилированным широким ступеням. Забота об удобстве посадки-высадки водителя и пассажира играет значимую роль, поскольку уровень пола кабины находится на высоте 1,7 м.

Читать статью полностью...>>>

Тягач IVECO EuroTech

тягач iveco eurotechТягач IVECO EuroTech имеет приятный внешний вид, которы уже издалека притягивает к себе внимание прохожих и пешеходов. Массивная кабина с обтекателями, зеркала солидных размеров и занимающий почти всю длину базы топливный бак из нержавеющей стали – всё это говорит само за себя. Интересный нюанс: бак располагается справа, как на «Жигулях», а не слева, как это привычно большинству российских водителей.

Что касается двигателя тягача, то под кабиной скрывается рядный шестицилиндровый дизель, окрашенный в серый, а не в традиционный для европейской компании красный цвет.

Читать статью полностью...>>>

Тягач Freightliner Сentury Class FLC 112

Тягач Freightliner СenturyАмериканские магистральные тягачи становятся всё популярнее у отечественных грузоперевозчиков. На оживлённых трассах России можно увидеть много тягачей с североамериканского континента. Только ли в низкой цене американских тягачей причина такой популярности? Или у этих машин есть другие неоспоримые преимущества перед "европейцами"?

На фоне однотипных бескапотных "европейцев" американские тягачи выглядят как легенда и привлекают всеобщее внимание. Например, тягач Freightliner Сentury в США является обычным стандартным грузовиком для больших транспортных компаний.

Читать статью полностью...>>>

Седельный тягач КамАЗ-65226

тягач камаз 65226Особого рассмотрения заслуживает отечественный тягач КамАЗ-65226, который составляет достойную конкуренцию иностранным производителям.

Рама грузовика КамАЗ-65226 оборудована стандартной трёхместной кабиной со спальным местом. Кабина тягача стандартная, как и на многих моделях автозавода из Набережных Челнов.

Тягач укомплектован шинами размером 320 R508, двигатель установлен Deutz BF8M 1015C мощностью 550 л.с., соответствующий экологическим требованиям Euro 2. Двиатель оснащён механической 16-ступенчатой коробкой передач ZF 16S 251.

Читать статью полностью...>>>

Тягач IVECO Stralis

тягач iveco stralisКомпания IVECO вот уже много лет выпускает качественные и востребованные тягачи с двигателями мощностью от 310 до 560 л.с., причём на табличках с указанием мощности в лошадиных силах присутствовали буква Е, окрашенная в синий цвет, и цифра 5. Нетрудно догадаться, что тягачи отвечают экологическим нормам Euro 5, и осуществляется это благодаря технологии AdBlue.

У дизайнеров тяжёлых транспортных средств давно принято, что внешний вид техники должен соответствовать огромным потенциальным техническим возможностям, и этот закон учитывается также при разработке кабины тягача.

Читать статью полностью...>>>