Прицеп-шасси МАЗ-5207ВШ

прицеп маз 5207Двухосный низкорамный прицеп-шасси МАЗ-5207ВШ предназначен для монтажа специального оборудования и может эксплуатироваться в составе автопоезда на всех видах дорог. Базовым прицепом является прицеп МАЗ-5207В с бортовой платформой, серийный выпуск которого прекращен с 1974 г. Основной тягач прицепа-шасси — автомобиль КрАЗ-255Б.

Рама прицепа МАЗ-5207ВШ сварная, состоит из двух лонжеронов, соединённых между собой поперечинами. В задней части рамы установлен тяговый крюк. Подвеска рессорная, состоит из четырёх продольных полуэллиптических рессор, установленных по две на каждой оси.

Читать статью полностью...>>>

Прицеп СМЗ-8325

прицеп смз 8325Двухосный низкорамный прицеп СМЗ-8325 имеет бортовую платформу и предназначен для перевозки грузов в составе автопоезда по всем видам дорог и местности. Модификацией прицепа СМЗ-8325 является прицеп-шасси модели СМЗ-8326. Основной тягач прицепа — автомобиль ЗИЛ-131.

Рама прицепа СМЗ-8325 клёпаная, состоит из двух лонжеронов, соединённых между собой поперечинами. В задней части рамы (на поперечине) установлена скоба для аварийного вытаскивания прицепа.

Читать статью полностью...>>>

Прицеп ГКБ-8302

прицеп гкб 8302Одноосный прицеп ГКБ-8302 имеет бортовую платформу и предназначен для перевозки грузов в составе автопоезда по всем дорогам и местности. Модификацией прицепа ГКБ-8302 является прицеп-шасси ГКБ-83021. Основной тягач прицепа — автомобиль ГАЗ-66.

Рама прицепа ГКБ-8302 сварная, треугольной формы, состоит из двух лонжеронов, связанных поперечинами. В передней части прицепа лонжероны переходят в дышло, заканчивающееся кронштейном, на котором закреплены съёмная сцепная петля, выполненная по ГОСТ 2349-75, и страховочные цепи.

Читать статью полностью...>>>

Полуприцепы МАЗ-938 и МАЗ-938Б

полуприцеп маз 938Полуприцепы МАЗ-938 и МАЗ-938Б предназначены под монтаж и транспортировку различного оборудования и грузов.

Полуприцеп МАЗ-938Б является модификацией полуприцепа МАЗ-938. Основное отличие его от базового полуприцепа заключается в конструкции рамы, имеющей увеличенную длину за счёт заднего свеса, отсутствие брызговиков и настила.

В качестве основного тягача для буксировки полуприцепов применяется колёсный седельный тягач КрАЗ-255В, КрАЗ-255В1, КрАЗ-260В.

Читать статью полностью...>>>

Полуприцеп Тонар-9523

самосваольный полуприцеп тонар 9523Самосвальный полуприцеп Тонар-9523 с кузовом полукруглого сечения нашёл своё применение в различных сферах деятельности в качестве распространённой альтернативы к известным кузовам прямоугольного сечения. Завод выпускает самосвальный полуприцеп Тонар-9523 с кузовом полукруглого сечения объёмом 28 м.куб. и грузоподъёмностью 34 тонн.

Полукруглое сечение кузова без потери жёсткости кузова уменьшает собственный вес транспортного средства (увеличивается разрешённая дорожниками грузоподъёмность), лучшая сходимость груза из кузова; меньше налипание в углах (что препятствует опрокидыванию), повышение износостойкости днища, особенно при перевозке скальных пород за счёт восприятия ударов породы большей частью днища по касательной.

Читать статью полностью...>>>

Полуприцеп ОдАЗ-885

полуприцеп одаз-885Одноосный автомобильный полуприцеп ОдАЗ-885 имеет бортовую платформу и предназначен для перевозки грузов в составе автопоезда по дорогам, допускающим движение автотранспорта с осевой нагрузкой до 6 т. Выпускался Одесским автосборочным заводом с 1962 г.

Основной тягач полуприцепа ОдАЗ-885 — это седельный тягач ЗИЛ-130В1. Допускается использование полуприцепа с седельными тягачами ЗИЛ-МАЗ-164Н, КАЗ-608, КАЗ-606, КАЗ-606А.

Рама полуприцепа сварная, состоит из двух лонжеронов переменного сечения, соединённых между собой поперечинами. В задней части рамы расположена вилка с пальцем для аварийного вытаскивания полуприцепа. На задней поперечине предусмотрено место для установки тягового крюка, который может быть установлен потребителем полуприцепа ОдАЗ-885.

Читать статью полностью...>>>

Полуприцеп ОдАЗ-9385

полуприцеп одаз 9385Двухосный полуприцеп ОдАЗ-9385 имеет бортовую платформу и предназначен для перевозки грузов в составе автопоезда по дорогам, допускающим нагрузку на ось до 8 тонн. Основной тягач полуприцепа — седельный тягач КамАЗ-54112.

Рама полуприцепа ОдАЗ-9385 сварная, состоит из двух лонжеронов переменного сечения, соединённых между собой поперечинами, и двух боковых обвязок. В задней части рамы установлены крюки для аварийного вытаскивания полуприцепа и бампер безопасности.

Сцепное устройство — шкворень рабочим диаметром 50,8 мм. Опорное устройство механического типа, состоит из двух опор с двухскоростным механизмом подъёма. Привод расположен с обоих сторон полуприцепа.

Читать статью полностью...>>>

Полуприцеп-тяжеловоз ЧМЗАП-9990

полуприцеп чмзап 9990Трёхосный полуприцеп-тяжеловоз ЧМЗАП-9990 имеет ровную грузовую платформу, оборудованную механизмами и приспособлениями для погрузки, выгрузки и крепления в транспортном положении гусеничных машин и крупногабаритных неделимых грузов. Имеет съёмные борта, которые при перевозке гусеничных машин укладываются между гусеницами или полностью снимаются с полуприцепа (при перевозке крупногабаритных неделимых грузов).

Полуприцеп с установленными в рабочее положение съёмными бортами может быть использован при перевозках обычных (делимых) грузов в таре и без тары.

Читать статью полностью...>>>

Полуприцеп МАЗ-9397

полуприцеп маз-9397Двухосный полуприцеп МАЗ-9397 имеет грузовую платформу и предназначен для перевозки грузов в составе автопоезда по дорогам, допускающим движение автомобильного транспорта с осевой нагрузкой 10 тонн. Основной тягач полуприцепа — седельный тягач МАЗ-5432.

Рама полуприцепа сварная, состоит из двух лонжеронов переменного сечения, соединённых между собой поперечинами. В задней части рамы установлены два крюка для аварийного вытаскивания полуприцепа.

Сцепное устройство — съёмный шкворень рабочим диаметром 508 мм.

Опорное устройство состоит из двух опор, жёстко закреплённых на лонжеронах рамы, с подъёмным устройством механического типа.

Читать статью полностью...>>>

Полуприцеп ОдАЗ-9370

полуприцеп одаз-9370Двухосный полуприцеп ОдАЗ-9370 имеет бортовую платформу и предназначен перевозки грузов в составе автопоезда по дорогам, допускающим нагрузку на ось 6 т. Основной тягач полуприцепа — седельный тягач КамАЗ-5410.

Рама полуприцепа сварная, состоит из двух лонжеронов переменного сечения, соединённых попереченами. В задней части рамы установлены крюки для вытаскивания.

Сцепное устройство — съёмный шкворень рабочим диаметром 50,8 мм., закреплён в специальном гнезде. Опорное устройство механического типа, состоит из двух опор с двухскоростным механизмом подъёма.

Читать статью полностью...>>>