Машина технической помощи (МТП-2)

машина технической помощи мтп 2Машина технической помощи МТП-2 является подвижным бронированным средством технического обеспечения подразделеий, укомплектованных колёсными бронетранспортёрами.

Машина технической помощи МТП-2 выполнена на базе плавающего колёсного бронетранспортёра БТР-60П, обладающего повышенной проходимостью, хорошей манёвренностью и плавучестью.

Читать статью полностью...>>>

Полуприцепы МАЗ-938 и МАЗ-938Б

полуприцеп маз 938Полуприцепы МАЗ-938 и МАЗ-938Б предназначены под монтаж и транспортировку различного оборудования и грузов.

Полуприцеп МАЗ-938Б является модификацией полуприцепа МАЗ-938. Основное отличие его от базового полуприцепа заключается в конструкции рамы, имеющей увеличенную длину за счёт заднего свеса, отсутствие брызговиков и настила.

В качестве основного тягача для буксировки полуприцепов применяется колёсный седельный тягач КрАЗ-255В, КрАЗ-255В1, КрАЗ-260В.

Читать статью полностью...>>>

Гусеничный снегоболотоход ГТ-СМ

гусеничный снегоболотоход вездеход тягач гт-смГусеничный снегоболотоход ГТ-СМ представляет собой снегоболотоходную гусеничную машину. Он предназначен для перевозки личного состава, различных грузов, буксировки прицепов массой до 2 тонн, эвакуации раненых и для других потребностей войск в северных районах страны, а также для перевозки людей и народнохозяйственных грузов.

Снегоболотоход рассчитан на эксплуатацию и безгаражное хранение при температуре окружающего воздуха от плюс 40 до минус 50 градусов. Он предназначен для эксплуатации в различных дорожных условиях и при бездорожье.

Читать статью полностью...>>>

Двигатель ЯМЗ-238Н

двигатель ямз 238Двигатель ЯМЗ-238Н — четырёхтактный, с воспламенением от сжатия и газотурбинным наддувом.

В зависимости от назначения двигатель выпускается в различных комплектациях — как с коробкой передач, так и без неё.

Мощный и экономичный двигатель ЯМЗ-238Н производится на Ярославском моторном заводе и считается очень надёжным и удобным в эксплуатации. Завод непрерывно работает над его усовершенствованием. Однако нужно всегда помнить, что срок службы двигателя в значительной степени зависит от регулярного и тщательного ухода за ним и точного выполнения всех указаний завода-изготовителя.

Читать статью полностью...>>>

Подвижная автомобильная мастерская ПАРМ-3М

мастерская парм 3мПодвижная автомобильная ремонтная мастерская ПАРМ-ЗМ предназначена для выполнения среднего и текущего ремонта автомобилей и гусеничных тягачей на готовых агрегатах и деталях в полевых условиях.

Для выполнения среднего и текущего ремонта четырехосных автомобилей на готовых агрегатах и деталях, а также проведения на этих автомобилях регламентных работ ПАРМ-ЗМ доукомплектовывается специальным комплектом оборудования, приспособлений и инструмента. Комплект укладывается в контейнере и транспортируется одним из грузовых автомобилей или прицепов ПАРМ-ЗМ.

Читать статью полностью...>>>

Инструментально-раздаточная мастерская МИР-АТ

мастерская мир атИнструментально-раздаточная мастерская в автотракторном исполнении МИР-АТ предназначена для хранения, транспортировки и выдачи запасных частей, материалов и инструмента, применяемых при текущем и среднем ремонте автотракторной техники (на готовых агрегатах) в подвижных ремонтных средствах, а также для заправки инструмента.

В кузове мастерской МИР-АТ укладывается только наиболее ценное и небольшое по габаритам техническое имущество, а также имущество, требующее специальных условий хранения.

Крупногабаритное имущество (агрегаты, узлы, детали) перевозятся на грузовых автомобилях и прицепах.

Читать статью полностью...>>>

Ремонтно-механическая мастерская (МРМ)

мастерская мрмРемонтно-механическая мастерская МРМ была впервые создана в 1963 году на 38-м Опытном заводе Министерства обороны СССР в Бронницах.

Мастерская МРМ отличается от ранее выпускаемой слесарно-механической мастерской более широкими производственными возможностями и высокой производительностью. Это достигнуто расширением номенклатуры инструмента и приспособлений.

МРМ состоит из базового автомобиля ЗИЛ-157КЕ (без лебёдки), бескаркасного герметичного кузова К66 или каркасного металлического кузова КМ66, технологического оборудования, приспособлений и инструмента.

Читать статью полностью...>>>

Тягач МЗКТ-79306

мзкт 79306Минский завод колесных тягачей (МЗКТ) во времена существования СССР являлся секретным подразделением Минского автозавода (МАЗ). После распада Союза подразделение отделилось от МАЗа и стало самостоятельным предприятием. Сегодня МЗКТ находится под эгидой Министерства обороны Республики Беларусь.

Примером АТС «двойного назначения» являются две модификации тяжеловозов с полным приводом МЗКТ-7930 и МЗКТ-79306. Их различие лишь в коробке передач: на МЗКТ-7930 монтируют силовую установку целиком Ярославского моторного завода (двигатель ЯМЗ-846 мощностью 500 л.с. и механическую коробку передач ЯМЗ-202.04 (9/2) со сцеплением ЯМЗ-151-10), а на – МЗКТ-79306 дизельный двигатель Deutz BF8M 1015 C мощностью 544 л.с. с автоматической коробкой передач (гидромеханической передачей) Allison (5/1). Остальные агрегаты и компоновка автомобилей одинаковы.

Читать статью полностью...>>>

Плавающий транспортёр ПТС

плавающий транспортер птсГусеничный плавающий транспортёр ПТС предназначен для десантной переправы артиллерийских систем, колёсных и гусеничных артиллерийских тягачей, бронетранспортёров и автомобилей при форсировании водных преград.

Совместно с плавающим прицепом на крюке транспортёр ПТС обеспечивает также одновременную десантную переправу артиллерийских систем и их тягачей. По суше плавающий прицеп транспортируется буксировкой на крюке или на грузовой платформе транспортёра.

Со специальным оборудованием транспортёр может использоваться в морских условиях.

Читать статью полностью...>>>

Переправка войск через водные преграды

переправка войск через водные преградыРеки, озёра и болота являются естественными препятствиями, которые сильно затрудняют наступательные действия войск.

Степень трудности преодоления этих препятствий зависит от их величины и главным образом от того, как организована оборона противника.

Чем шире река и чем лучше она обороняется противником, тем труднее её форсировать. Форсированием принято называть наступление с переправой войск через реку, берег, который обороняется противником.

Читать статью полностью...>>>