Архив по тегу: грузовик

Первые образцы самосвала МАЗ-500 с кабиной над двигателем были собраны в ноябре 1958 года. Дизель ЯМЗ-236 для этой машины ещё серийно не выпускался Ярославским моторным заводом, где первый, ещё экспериментальный, четырёхтактный дизель был изготовлен в декабре 1958 г. Серийный же выпуск шестицилиндрового (11 150см3, 180л. с. при 2100 об/мин) V-образного ЯМЗ-236 начался только в октябре 1961 г.

Пока шла доводка нового самосвала МАЗ-500, завод с 1962 г. освоил производство переходной машины МАЗ-200П с дизелем ЯМЗ-236. Её снаряжённая масса чуть меньше, чем у МАЗ-200,- 6300 кг, остальные показатели - идентичны.

Читать статью полностью...>>>

Завод им. И.А. Лихачёва с 1997 г. выпускает автомобили ЗИЛ-5301 «Бычок», с 1999 г. - цельнометаллические фургоны ЗИЛ-5301СС. С 2004 г. АМО «ЗИЛ» выпускает малотоннажные автомобили семейства ЗИЛ-5301 «Бычок» с двигателем мод. Д-245.9Е2 (Евро-2) в нескольких модификациях: бортовые автомобили ЗИЛ-5301ВЕ на короткобазном шасси, ЗИЛ-5301ЕЕ на удлинённом шасси, ЗИЛ-5301КЕ с полуторной кабиной с двумя спальными местами, ЗИЛ-5301МЕ с двурядной семиместной четырехдверной кабиной, фургоны ЗИЛ-5301Р1.

Готовится к производству автомобиль ЗИЛ-4362, с 2006 г. малыми сериями выпускается трёхосное шасси ЗИЛ-5302АР для автомобиля-эвакуатора.

Читать статью полностью...>>>

Только тот, кто-то хоть раз в жизни сталкивался с подбором грузовика, тот вполне точно знает, какой это сложный вопрос. И будь это покупка нового грузового авто для собственных нужд или для начала бизнеса, сразу же появляется множество вопросов. Наиболее главные из таких вопросов: какой выбрать тип грузовика, какой грузоподъёмности, от какого производителя, новый или б/у и в какой фирме купить.

Покупать б/у или новый грузовик?

Первый вопрос каждого покупателя грузовика. Ожидаемый ответ зависит от стоимости грузового автомобиля. Именно стоимость грузового авто даст ответ. Ведь возможно стоит покупать б/у, а может взять в краткосрочный кредит или лизинг на совершенно новый грузовой авто. Решение остаётся за Вами и за полным взвешиванием всех рисков при приобретении бывшего в употреблении дешевого или покупки в лизинг-кредит нового грузовика.

Читать статью полностью...>>>

Мини-грузовик Hyundai Porter выпускает Таганрогский автомобильный завод. В настоящее время грузовик поставляют с бортовой платформой, оснащённой тентом, или кузовом-фургоном в двух комплектациях: базовой GL и расширенной GLS.

Полная масса Hyundai Porter – 2880 кг, снаряженная – 1604...1666 кг в зависимости от комплектации, грузоподъемность – до 1000 кг. Разница между этими тремя показателями в 214...276 кг приходится на массу водителя и двух пассажиров. Для управления грузовиком достаточно водительских «прав» категории В.

Читать статью полностью...>>>

Современные эвакуаторы занимаются погрузкой, транспортировкой и доставкой самых различных видов транспорта: легковых автомобилей, мототехники, а также автобусов, грузовиков, броневиков, спецтехники. Они стали неотъемлемой частью городского пейзажа в нашей стране.

Следовательно, автоэвакуаторы различаются между собой по грузоподъёмности, оборудованию, а также типу и способам погрузки.

Существует два принципиально разных типа эвакуаторов машин:

- лебедочные эвакуаторы;
- эвакуаторы с КМУ (краны-манипуляторы).

Читать статью полностью...>>>

Тентованный автофургон с трёхсторонней разгрузкой на базе шасси Hyundai HD 78 выпускается на заводе спецтехники «НижСпецАвто». Главное предназначение данного вида спецтехники — это перевозка товаров народного потребления (продовольственных и непродовольственных), мебели, бытовой и оргтехники, стройматериалов и прочих продуктов, которым не требуются определённые температурные условия.

Автофургон идеально подойдёт для тех, кто занимается перевозкой подобных грузов на расстояния в пределах одного региона.

Читать статью полностью...>>>

Знаменитый пикап Ford Ranger имеет отличную управляемость и тяговые характеристики. Реакции на руле в меру острые. Ford Ranger беспрекословно повинуется водителю. При обгонах автомобиль разгоняется с лёгкостью, не присущей машинам такого класса.

Складывается впечатление, что управляешь не двухтонным пикапом, а обычным седаном бизнес-класса. Этому, в первую очередь, способствует оснащение салона Ford Ranger. Велюровые кресла, мягкий пластик торпедо, пухлый кожаный руль, электроприводы стеклоподъёмников и зеркала заднего вида, CD-проигрыватель и другие элементы интерьера настраивают на миролюбивый лад, причём всё это и многое другое входит в стандартную комплектацию.

Читать статью полностью...>>>

Фургон ЗАЗ Lanos – это самостоятельная разработка инженеров Запорожского автомобилестроительного завода. Производство фургонов стало возможным после того, как завод перешел к сборке Lanos со сваркой и окраской кузова.

На фургоне ЗАЗ Ланос нет гидроусилителя рулевого управления, магнитолы, АБС и кондиционера, тем не менее в кабине не возникает ощущения «дешёвки». Для утилитарной машины всё очень аккуратно: хорошая пластмасса, выверенные стыки, нет скрипов и «сверчков». И никакого фенольного аромата, характерного для китайских машин. По-видимому, подсознательно работает поправка на класс автомобиля.

Читать статью полностью...>>>