Автомобильные краны относятся к группе стреловых самоходных кранов, отличительными особенностями которых являются возможность изменения вылета стрелы, большие маневренность и скорость передвижения. Эти особенности определяют основное назначение автомобильных кранов — выполнение рассредоточенных небольших по объёму работ.
Подъёмно-транспортные машины подразделяют на две основные группы: непрерывного и цикличного действия. Подъёмные краны относятся к машинам цикличного действия, так как рабочий процесс их состоит из отдельных циклов — рабочих и холостых операций. Краны представляют собой стационарные или передвижные подъемные устройства, предназначенные для перемещении грузов как в вертикальном, та ки в горизонтальном направлениях.
Автомобильные краны различают по грузоподъёмности, типу привода основных механизмов и типу базового шасси грузового автомобиля. В нашей стране освоено серийное производство автомобильных кранов грузоподъёмностью 2,б; 4; 6,3; 10 и 16 т. По типу привода различают краны с механическим, электрическим и гидравлическим приводами основных механизмов. Наиболее распространены краны с механическим и электрическим приводами. Производство кранов с гидравлическим приводом пока находится в стадии освоения.
В качестве базы для кранов применяют двух- или трёхосные шасси стандартных автомобилей. Основные параметры и конструкция кранов должны соответствовать требованиям ГОСТ 9692-б7 (Краны стреловые самоходные общего назначения. Типы н основные параметры) и ГОСТ 11556-65 (Краны стреловые самоходные общего назначения. Технические требования»).
Автомобильные краны обозначаются индексами, состоящими из буквенной и цифровой частей. Краны, выпущенные до 1967 г., имеют индекс, состоящий из одной буквы и двух-трёх цифр или двух букв и двух цифр (например, К-64, АК-75). Буквенная часть обозначает принадлежность машины к группе кранов (К) или более точно — к группе автомобильных крахов (АК); цифры — грузоподъёмность крана (6,3; 7,5Т) и порядковый номер модели.
В 1967 г. утверждена новая индексация стреловых самоходных кранов, согласно которой индекс автомобильных кранов состоит из двух букв КС (кран самоходный) и четырёх цифр. Цифровая часть, которую пишут после буквенной через тире, обозначает основные данные о кране в следующем порядке: первая цифра — номер размерной группы, вторая — номер типа ходового устройства, третья и четвертая — соответственно характер подвески стрелы и порядковый номер модели крана.
Устойчивость автомобильных кранов
Автомобильные краны являются свободно стоящими кранами, устойчивость которых против опрокидывания обеспечивается их собственным весом. Центр тяжести поднимаемого груза находится за пределами опорного контура крана, вследствие чего груз является опрокидывающей нагрузкой. Устойчивостью крана называют способность противодействовать силам, стремящимся его опрокинуты.
Различают грузовую и собственную устойчивости крана. Грузовая устойчивость определяется при положении стрелы крана с наибольшим рабочим грузом перпендикулярно ребру опрокидывания, а также под углом 45° с учётом всех дополнительных нагрузок (ветровая нагрузка; инерционные силы, возникающие при пуске или торможения механизмов подъёма грузов, повороте и передвижении крана) и влияния наибольшего допустимого при работе крана уклона.
Собственная устойчивость определяется при положении стрелы крана на наименьшем вылете без груза перпендикулярно ребру опрокидывания и при наиболее неблагоприятном положении крана относительно действия ветровой нагрузки и влиянии наибольшего допустимого уклона.
Помимо основных параметров, конструктивные и эксплуатационные данные кранов характеризуются рядом показателей, составляющих техническую характеристику крана. Основными частями автомобильного крана являются шасси грузового автомобиля с установленным на нём двигателем и крановая установка. В качестве базы большинства автомобильных кранов приняты шасси автомобилей ЗИЛ-130, МАЗ-500, КРАЗ-257К. Кроме того, в эксплуатации находятся автомобильные краны на шасси ГАЗ-61А; ЗИЛ-164А; КРАЗ-219; МАЗ-200П.
