Вы находитесь в категории: СТАРИННЫЕ АВТОМОБИЛИ

Автомобиль ЗИЛ-111

 

зил 111Автомобиль ЗИЛ-111 считался во времена СССР представительским автомобилем высшего класса. Его опытные образцы экспонировались в Москве на Выставке достижений народного хозяйства ещё в 1956 г. Он назывался также "Москва" и представлял собой шасси ЗИС-110 с полностью новым кузовом.

Отличительные особенности этого прототипа - гнутое (не панорамное) ветровое стекло, задние петли задних дверей, очень массивные клыки буферов. По габариту, базе и колее он оставался таким же, как прежний ЗИС-110. Однако его снаряжённая масса была больше - 2575 кг.

Читать статью полностью...>>>

Автомобиль ГАЗ-13 «Чайка»

 

газ 13 чайкаПервая партия ГАЗ-13 «Чайка» была изготовлена в январе 1959 г. как подарок к открытию XXI съезда КПСС-одно из проявлений "показухи". Производство этого автомобиля продолжалось до 1978 г.

Автомобиль ГАЗ-13 «Чайка», в отличие от ГАЗ-12, на смену которому пришла в 1959 г., уже не имела несущего кузова. Несущим элементом у ГАЗ-13 являлась Х-образная рама, к которой через резиновые подушки в 16 точках крепился кузов. С технической точки зрения автомобиль «Чайка» представлял несомненный интерес благодаря обилию новшеств.

Читать статью полностью...>>>

Мотоколяска СМЗ-С-ЗА

 

мотоколяскаМотоколяска СМЗ-С-ЗА была не более как своеобразным моторизованным креслом для инвалидов. Однако на фоне дефицита автомобилей потребители стали выдвигать по отношению к ней такие же требования, как к обычному транспортному средству. Попытки удовлетворить их лишь усложняли машину.

Мотоколяска СМЗ-С-ЗА представляла собой четырёхколесную модификацию модели С-ЗЛ. Торсионная подвеска передних колес типа "Фольксваген" отнимала много внутреннего пространства и в без того тесном кузове. Её поперечные трубы с заключенными в них пластинчатыми торсионами, как и пружинная независимая подвеска задних колес, крепилась к сваренной из труб раме - весьма трудоемкому узлу.

Читать статью полностью...>>>

История компании BRABUS

 

brabusКомпания BRABUS была основана в 1977 году в немецком городе Боттроп (Bottrop) в то время, когда мода на тюнинг достигла своего пика популярности в 70-80-е годы. Основателями компании являются Бодо Бушманн (Bodo Buschmann) и его друг по учёбе Клаус Бракманн (Klaus Brackmann). Название BRABUS состоит из фамилий основателей: BRAckmann и BUSchmann.

Первоначальной целью новой компании являлось расширение бизнеса отца Бодо Бушманна, который был дилером компании Mercedes. Бушман решил расширить бизнес отца и занялся тюнингом серийных автомобилей. Позднее Бракманн покинул компанию и занялся адвокатской работой в Оберхаузене (Германия). Прежде всего компания BRABUS стала известна благодаря своим тюнинг-решениям серийных автомобилей Mercedes-Benz.

Читать статью полностью...>>>

Автомобиль Volkswagen T2

 

volkswagen t2Производство второго поколения Volkswagen Typ-2 (известный как Т2) началось в 1967 году. В Германии этот автомобиль производился до 1979 года. Модели, произведённые до 1971 г., получили обозначение T2a, а модели после 1972 года имеют обозначение T2b.

Второе поколение Volkswagen T2 потеряло свой знаменитый разделитель лобового стекла на две части. Автомобиль стал больше размером и значительно тяжелее, чем его предшественник. Также в новой модели отказались от использования качели задней подвески и раздаточной коробки, чтобы увеличить дорожный просвет (клиренс).

Читать статью полностью...>>>

История компании BMW

 

компания bmwПервоначально компания BMW называлась Rapp Motorenwerke GmbH и была основана в 1913 году Карлом Раппом (Karl Rapp). Фирма изменила своё название на BMW только лишь в 1917 году, а год спустя она стала акционерным обществом и получила новое название BMW AG. Первым генеральным директором компании до 1942 года был Франц Йозеф Попп (Franz Josef Popp).

В новой компании наиболее заметным и амбициозным инженером стал Макс Фриц (Max Friz). В 1917 году он создал двигатель для самолёта с усиленным уплотнением, которое предотвращало потерю мощности самолёта на больших высотах. Эта конструкция зарекомендовала себя настолько хорошо, что BMW получила заказа от военного управления Пруссии на производство 2000 таких моторов.

Читать статью полностью...>>>

История автомобиля Volkswagen Beetle

 

volkswagen beetleАвтомобиль Volkswagen Beetle, известный в народе под названием «Жук», получил первое официальное название Volkswagen Typ 1. Это небольшой автомобиль немецкой компании Volkswagen, производство которого продолжалось с 1938 г. по 2003 г. За это время в мире было произведено более чем 21 миллион единиц Volkswagen Beetle. Автомобиль имеет заднее расположение двигателя с воздушным охлаждением, а также привод на задние колёса.

Volkswagen Beetle установил мировой рекорд в производстве автомобилей, как самое длительное производство машины в дизайне одного кузова.

Читать статью полностью...>>>

Автомобиль Porsche 911

 

porsche 911Автомобиль Porsche 911 производится немецкой компанией «Порше», которая расположена в городе Штутгарт, Германия. Впервые дизайн этого автомобиля был представлен в 1963 году и продолжался использоваться вплоть до 1989 г. Конечно, была небольшая модификация за эти годы, которая в компании обозначалась как Porsche 964, но продавалась она всё же под маркой Porsche 911.

С технической точки зрения Porsche 911 был инновационным автомобилем того времени благодаря расположению двигателя сзади и воздушному охлаждению. С момента своего появления этот автомобиль много раз перестраивался частными компаниями и гоночными командами под свои нужды, в основном для участия в автогонках.

Читать статью полностью...>>>

Автомобиль Porsche 356

 

porsche 356Автомобиль Porsche 356 был первым серийным автомобилем немецкой компании. Это был лёгкий и юркий в обращении спортивный автомобиль с двумя дверьми. Он имел заднее расположение двигателя и привод на задние колёса. Инновационный дизайн автомобиля способствовал успеху и популярности Porsche 356 в годы, когда он производился.

Производство Porsche 356 началось в 1948 году в городе Гмюнд, в Австрии, где первоначально было создано 50 автомобилей. Однако в 1950 году автомобильный завод был перенесён в город Цуффенхаузен (Zuffenhausen), в Германию, где и продолжилась сборка Porsche 356, которая длилась вплоть до 1965 года, даже когда в 1963 году вышла последующая модель Porsche 911.

Читать статью полностью...>>>