ГЛАВА 2. МАТЕРИАЛЬНАЯ ЧАСТЬ: ТОЛКАЧ

30. Толкач представляет собой (рис. 20 ) специально запроектированный катер с упрощенным носовым обводом, облегчающим присоединение к понтону для толкания. На передней части сварного закрытого корпуса имеются только палубные сцепные устройства. Бортовых фиксаторов и днищевых сцепных устройств на толкаче нет, поэтому он может присоединяться к понтону только шарнирно, в уровне палубы. Невозможно его присоединение к средней или носовой секции понтона. При необходимости к ним толкач прикрепляется цепями.

На палубе толкача расположены:

- световой фонарь машинного отсека, обеспечивающий его освещение дневным светом;
- люки, ведущие в машинный отсек;
- рулевая машина, состоящая из штурвала на баллер руля;
- съёмный тент, прикрывающий рабочее место катериста;
люки кормового отсека;
- кормовой якорный шпиль с якорем, укладываемым в транспортном положении напалубе (рис. 20 )
- ролики тросовой передачи рулевого управления;
- сиденье моториста;
- швартовые кнехты;
- бронзовые пробки горловины топливных баков;
- монтажные петли для строповки катера при погрузке и разгрузки;
- ручной насос понтона ( если имеется в комплекте);
- вентиляционные грибки отсеков и винтиляционный гусек из аккумуляторного ящика;
- выхлопной трубопровод.

В кормовом отсеке размещаются ящик якорной цепи и топливные баки, отделенные сплошной переборкой от носового отсека, в котором размещается машинное отделение. На боковых фальшбортах размещены бортовые фонари, а на корме — гакобортный фонарь. Они необходимы как ходовые огни катера для работы в темное время суток. Основные характеристики толкача приведены в таб. 2.

31. Движение толкача в спокойной воде на переднем ходу без присоединенного понтона разрешается при работе двигателя на режиме не свыше 1500 об/мин. При увеличение числа оборотов катер с носовым транцем может зарыться носом в воду, опрокинуться через нос и затонуть. Запрещается: перевозка на палубе одиночного толкача людей или грузов более 300 кг. К вождению толкача допускаются лица, имеющие права моториста-судоводителя согласно действующим Правилам судонадзора и Речного регистра. Моторист принимает все оборудование толкача и несет ответственность за техническое состояние толкача.

ЧИТАТЬ ДАЛЕЕ ГЛАВУ 2 НАДСТРОЙКА ПОНТОНОВ...>>>

Похожие статьи

В закладки: постоянная ссылка.

Комментарии недоступны